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9 comentarios:
Cómo seguir tras la marcha del 2 de marzo
ASAMBLEAS MASIVAS EN EL SARMIENTO Y EL MITRE
Merino habla en la asamblea del Sarmiento.
La asamblea del Mitre tenía dos puntos: paritarias e intervención de la empresa TBA. Del primer punto ni se habló: la respuesta obrera ante la catástrofe de Once se tragó el temario, con justos motivos. Un miembro de la burocracia de la UF, Rodríguez intentó conjurar todo movimiento diciendo que la intervención garantizó que no habría despidos. La asamblea corrió por otros carriles.
La presión obrera obligó a Rodríguez a poner a votación la moción de la base: reestatización del ferrocarril bajo control obrero y de los usuarios y organizaciones sociales en el Mitre, el Sarmiento y demás líneas ferroviarias. Se aprobó por unanimidad. También se levantaron las manos para votar a favor de una campaña con los usuarios para alentar la movilización del viernes 2 a Plaza de Mayo.
Para la asamblea del Sarmiento, editamos un volante de Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra que planteaba “juicio y castigo a los responsables de esta masacre, despido de Schiavi y Luna, fuera TBA y todos los concesionarios y votar en asamblea un paro activo para realizar una gran movilización”. Esa posición fue defendida por varios oradores, entre los cuales estuvieron nuestro compañero Ricardo Torres y el compañero Paul Quelle, de la Violeta.
La moción no fue puesta en consideración para la votación final y fue resistida por algunos delegados. Mónica Schlotthauer planteó que “un paro amenazaría los puestos de trabajo”, lo cual Sobrero expresó de otro modo: “paramos si se produce algún despido”. Nosotros consideramos fundamental la defensa de las condiciones de seguridad del servicio con los métodos de acción gremial. Pero la función principal del paro era lograr una movilización obrera masiva, garantizando la intervención colectiva de los trabajadores para romper los operativos de impunidad que arman TBA, el gobierno y la Justicia para descargar toda responsabilidad en el conductor del tren. Complementariamente, el veto de los ferroviarios de los talleres a toda formación que la patronal quiera sacar a la línea sin cumplir las condiciones de seguridad elementales es el primer paso para un control obrero del servicio.
Tampoco comprendemos la encendida defensa que Reinoso, el delegado de IS, hizo de la “nacionalización de los ferrocarriles de Perón”, quien compró instalaciones y material obsoleto en época de declive del transporte ferroviario a precio sobrevaluado. Desde entonces, el peronismo desarrolló una amplia demagogia para someter a los trabajadores al gerenciamiento estatal que profundizó el deterioro del servicio, el manejo discrecional de gerentes políticos y contratistas, sin que los trabajadores tuvieran control alguno sobre el destino de los ferrocarriles. Ningún intento de seducir rupturas en el oficialismo justifica introducir tamaña confusión en el activismo que busca un rumbo antiburocrático para el sindicato y la gestión obrera de los ferrocarriles.
Otro aspecto clave de la lucha planteada, es asociarla al "Juicio Ya" a Pedraza, sus cómplices, la policía y Ugofe, todos responsables del crimen de Mariano Ferreyra, y hoy parte integral de los responsables de la tragedia de Once. Cuando reclamamos “fuera Schiavi” y “fuera Luna” (subsecretario de Transporte Ferroviario y hombre de La Fraternidad) apuntamos a la trilogía concesionarios, burocracia sindical y gobierno.
Para continuar una gran campaña por el juicio y castigo a los responsables de Once y por la reestatización de los ferrocarriles, luego de la movilización del viernes 2, proponemos profundizar la movilización obrera y de familiares con este programa, impulsando el movimiento asambleario en todas las líneas ferroviarias.
Serratore delegado de taller haedo que pasa que desde que hay intervención salen todas las locomotoras y antes no, que pasa que ahora no paras como el mes pasado, que lo hacías porque no tenían pilotos de lluvia, o la falta de una canilla? Que pasa ahora te llegaron las herramientas ? O será que papi ruben te dijo que alistaran todas las locomotoras como sean porque lo arreglo con el interventor? Cierto que el pollito metió a tu hija y ahora gracias a vos volvió el servicio al ramal merlo lobos gracias delegado serratore la gente te lo agradece
Que pasa pollo parte 3
Que paso pollo que hoy vino Claudio cirigliano al taller Castelar y luego de tener una reunión con el interventor , vos y Martínez el boletero o casualidad a la tarde se empezaron a quedar todas las formaciones ?
Reitero estuvieron reunidos en la pizzería noi de Castelar justo enfrente de la barrera , grande ruben quien pago la cuenta? Cierto la plata de los tickets, explica porque no te presentasteis a la audiencia y cajonearon el expediente
Que habrán resuelto , el aumento? Las normativas? O el ingreso de peruanos, Martínez o del partido?
Después de la marcha como sigue el plan de lucha para sacar a tba ? Cierto sigue en una pizzería dialogando con. Los que vos decís que queres echar
Ruben espero pronto tu. Respuesta y felicidades a monica shoutower que esta embarazada del supervisor de limpieza Marcelo Díaz , moni como el es patronal encarga el ajuar vos en independencia chau chau chau
Pipi clutet los guardas queremos asamblea urgente cuando la van a hacer, porque si esperamos a Reynoso , la tendrán nuestro hijos SOS una larva patronal
Candidatos de la bordo para el próximo cuerpo de delegados : ruben sobrero , bubu y Benítez por señalamiento y telecomunicaciones ( de izquierda socialista
Hornachuela , Duarte ,y moni Acevedo boletería ( ")
Reynoso Álvarez clutet Guardas. (")
Ferrari Juan Guzmán , Taller Castelar. (")
Paul ortecho y tortuga Rodríguez. Evasión. (")
Martínez showtower limpieza ( izquierda socialista)
Y podría seguir , pero suena raro que un partido que va en un frente para no desaparecer (sacaron el 2 por ciento) tenga tantos cuadros en un lugar fuerza compañeros que si el resto del país los escuchan las cosas cambiaran , ( viva el mc artismo ) me olvide de corin Troncoso el de la radio las peruanas pungas
pregunta??? hoy 7 dse marzo 2012. obligaron a los cumpas de evacion a efectuar control de boletos, turno mañana. tarea que corresponde por convenio... la ingeniera ferroviaria. monica supuesta delegada de limpieza y mano izquierda de la barbie.. le dijo que no lo hagan y se retiren... SERA QUE NO CONOCE EL COVENIO COLECTIVO DE TRABAJO,EN VIGENCIA?????.
QUE HIZO PARA NO PERMITIR QUE LOS TERCIARIZADOS DE HALL CENTRAL DE ONCE limpiaran los andenes con supervisora propia?????... NADA, por que 13.30 hs estava en deposito castelar haciendo que???? no se save pero que disparo como una rata seguro, vamooooos y jefa de prensa que papelooooonn.
soy BORDO C.S.D.M MUCHACHOS DE EVACION NO AL PAUL ORTECHO TRANZA Q ISO CALDO GORDO CON LOS EX JB COMO YO ISO ENTRA A PARIENTE DE EL Q NADA Q VER ME PARESE Q EL POLLO CON LOS TITERES COMO DELEGADOS VA PARA ATRAS GENTE DE "HECES DE ARGENTINA" PEGELEN DUROS DELEGADOS TRUCHOS
c.s.d. Bordo.... Todo bien compa... Te puedo hacer una pregunta sin que lo tomes a mal... Por que sos de la bordo? Si no le debes nada a nadie por que te lo ganaste con creces tu ingreso por trabajar mucho en el ferrocarril y por haber firmado nuestra presidenta. No sera x que le debes al tira humo del plumerillo tu ingreso? Que no fue asi... Por que dejo a 26 compas afuera y metio a esos hijos de putas, con lo que hizo x respeto a tus compas, yo no seria mas de esta bordo mentirosa... Pensalo compa.. Un abrazo fuerte
Comparto tu opinion compa ojala el compañero reflexine! Y se pueda sentir libre para elegir sin tener q ser mirado de una mala manera sino va a movilizaciones ni dejado de lados por zapatos q creen ser importantes y no son nada mas q titeres del pollo
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