viernes, 23 de septiembre de 2016

Entrevista a nuestro directivo nacional ROBERTO NUÑEZ

Extensa e interesante entrevista a nuestro directivo nacional ROBERTO NUÑEZ en el programa Sintonía Gremial con CARLOS IGLESIAS de radio del pueblo am 830

miércoles, 21 de septiembre de 2016

FERROVIARIOS SOLIDARIOS "LA YAPA"

Porque nos quedaron un monton de fotos, porque hay un monton de fotos que vale la pena volver a ver, porque queremos mostrarte el dia despues, aqui este ultimo video del sueño de los Ferroviarios Solidarios del Sarmiento.

Podriamos decir EL FINAL pero NO!... ojala sea el principio de "mas Ferroviarios Solidarios" para ayudar mas gente de nuestra querida Argentina!
GRACIAS CHICOS DE LA ESCUELA 903!, GRACIAS MISIONES POR TANTO AMOR!

FERROVIARIOS SOLIDARIOS 3

Los Ferroviarios de la lista verde del Sarmiento cumplimos con el sueño solidario.
El día jueves 15 luego de largas 16 hs de viaje los 5 vehículos que salieron de Buenos Aires repleto de amor llegaron a San Vicente Misiones llevando la ayuda solidaria juntada por los ferroviarios de la lista verde del Sarmiento.
Seguramente pocos leerán todo el texto que a continuación expresare por ser extenso, quizás aburrido o porque no les interesa, en el quiero contar la vivencia de tan maravillosa idea, la de ayudar a niños.
La idea de ayudar a niños surgió de una charla entre mates, todos los compañeros reunidos sentíamos profundas ganas de ayudar, pero a ¿quién? no buscábamos ayudar para figura, ni para hacer campaña, no pretendíamos salir en tv o que el mundo hable de nosotros, solo queríamos llevar todo nuestro amor a quienes verdaderamente lo necesitaran.
Pensamos el hospital de niño, pero por suerte siempre reciben ayuda, quizá algún merendero, pero en Bs As los recursos son más fáciles de conseguir, pensamos…, pensamos, hasta que una compañera nos cuenta de su niñez y las necesidades que tuvo y tienen actualmente los niños de su ciudad natal, ¿en dónde? Misiones!, todo un desafío pensé y me dije ¡porque no! y así encaramos el sueño, conversando con empresas, instando a compañeros y llevando la idea a la Unión Ferroviaria donde nuestro secretario general de la Unión Ferroviaria Sergio Sasia sello su compromiso para con el sueño.
Los "anónimos" como los llamo yo, se pusieron a trabajar por el sueño, porque anónimos? porque eso son, son aquellos que en sus trabajos hablaron de este sueño con sus pares, compañeros que pidieron a sus familias, son quienes en sus barrios hablaron con sus vecinos, son las empresas quienes donaron anónimamente, los que manejaron hasta Misiones llevando la ayuda, son los que detrás de una pc o un tel cuentan en las redes nuestro sueño, son los compañeros que dejaron a sus familias para traerles amor a estos niños, son el secretariado de la Unión Ferroviaria quien dono la campana y nos apoyó en la logística, son todos los que soñaron con nosotros este sueño inolvidable.
Ya el día viernes tras haber descansado del largo viaje nos recibió la autoridad del consejo general de educación pcia de Misiones Prof. Diego Lujan Sartoti, también el Sr Benitez Santiago director de escuela 903, el concejal Enersto Muchemcz y Acuña Clara sec de Gobierno, con quienes tuvimos una placentera charla, mas luego, nos dispusimos a la última parte de nuestra travesía solidaria.
Unos ocho kilómetros monte adentro, tierra colorada, tosca, tabacales y cebúes componen el paisaje hasta la Escuela. También algunas casas de moradores que saben de trabajo y esfuerzo. Familias enteras de productores que reconocen en la educación una oportunidad para sus hijos. Por eso, aunque los kilómetros hasta la escuela sean muchos, muchas más son las ganas de llevar nuestro sueño y múltiples los sueños de un mejor futuro para los más chicos.
Esa fue la verdadera razón que impulsó a los ferroviarios a comprometerse con este sueño.
Ya en la escuela, la señorita Angie Paulina Vdacosta nos recibió junto a sus alumnos, niños con miradas felices y ansias de recibir lo que les llevábamos, niños que no saben de PlayStation ni Pokemon go, niños llenos de amor e ilusiones esperando un granito de solidaridad. Recién ahí entendí porque fue que encaramos este sueño, mi alma se puso feliz y el cansancio se esfumo tras ver esos rostros felices.
Siempre dije que existen personas que nos dejan huella y otras que nos marcan para toda la vida… la experiencia vivida en la escuela 903 de Misiones es difícil de explicar con palabras, pero esos niños no nos dejaron huella…nos han marcado para toda la vida.
Desde la Unión Ferroviaria siempre se dijo que Unión Ferroviaria somos todos, y una vez de regreso a buenos aires esas palabras tienen más sentido… Ferroviarios Solidarios es ese niño que se puso esos zapatos nuevos, es esa niña que me canto una canción, es ese director de escuela que no sabía cómo darnos las gracias por nada… y así hasta un sinfín de sucesos que pasaron estos días.
Si alguien quiere saber que es el amor incondicional que mire a uno de esos niños a los ojos, si puedes claro, porqué a la que te descuidas ya los tenes encima con un abrazo o un beso.
Durante este viaje hemos llevado ropa, zapatos, útiles, golosinas, libros, remedios, colchones para que puedan dormir mejor y todo el amor de los ferroviarios, ojala, ¡que ojala!, "Los comprometo" a todos a redoblar el esfuerzo, a que más niños de todo el país reciban el amor y la ayuda solidaria de todos los ferroviarios, caridad que llevamos en nuestras venas de acero porque "los niños son el recurso más importante del mundo y la mejor esperanza para el futuro".
Roberto Nuñez. Directivo Nacional Unión Ferroviaria
 
GRACIAS A TODOS POR TANTA SOLIDARIDAD!

y hay mas....continuara

lunes, 19 de septiembre de 2016

FERROVIARIOS SOLIDARIOS 2!

En el video n° 2 te mostramos a los Ferroviarios Solidarios del Sarmiento Viajando, con autoridades de San Vicente Misiones y ultimando detalles antes de ir a la escuela 903 a llevarles a los chicos todo nuestro amor!

ESTO SIGUE...EL PROXIMO VIDEO ESTAMOS EN LA ESCUELA 903 DE MISIONES

Notas de agradecimiento del Consejo de educacion de la provincia de Misiones y director de la escuela 903

El Consejo de educacion de la provincia de Misiones y director de la escuela 903 agradecieron el gesto solidario de los ferroviarios del Sarmiento mediate notas dirigidas a nuestro Sec Gral de la Union Ferroviaria Sergio Sasia y nuestro directivo nacional Roberto Nuñez.

 

Se mantiene viva la esperanza sobre el retorno del servicio del tren de pasajeros

Trenque Lauquen, Buenos Aires, Argentina – La encargada de la Estación local, Silvia Reyes recordó que se encuentra suspendido hasta que se concreten las tareas de reparación de los puentes del trazado dañados por las inundaciones. Y además aseguró que “el tren va a volver”. Además de Trenque Lauquen son más de 50 las localidades que se vieron afectadas por la suspensión del servicio.SEGUI LEYENDO AQUI

39º Tren Solidario a Daract y Villa Mercedes en Rieles Radio

El programa de Rieles Radio del día de ayer contó con el agradecimiento de algunos de los beneficiarios de las donaciones recibidas por medio del Tren Solidario.

Una de ellas, la Sra. Alicia responsable de uno de los comedores, nos decía a través de una comunicación telefónica que “con el arribo del tren la gente estaba emocionada, con un nudo en la garganta. Escuchar la bocina del tren o empezar a ver la luz del tren, fue espectacular, un momento impagable, ver un tren de nuevo que se encoge el corazón. Mas siendo un tren solidario donde la ayuda para nosotros fue espectacular, más cuando nosotros estábamos organizando el Día del Niño, lo cual tomamos como un milagro”.SEGUI LEYENDO AQUI

presidente de Trenes Argentinos: “No se invirtió nada en los últimos 50 años”

Argentina – Además, Marcelo Orfila dijo que van a trabajar fuertemente en que todos paguen su boleto.

El presidente de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila, sostuvo que encontraron bastante complicada la situación del estado de los trenes en cuanto a infraestructura.”En trenes no se invirtió nada en los últimos 50 años, se hizo algo de inversión en el material rodante, en vías, pero nada en términos de seguridad”, manifestó.
Sobre el servicio del transporte, Orfila indicó que el plan de US$ 14.000 millones es justamente para revertir la situación y mejorar la calidad de viaje: “Las vías, las señales, el sistema eléctrico están mal, con los cual son un conjunción de cosas que hacen que el tren vaya más despacio, que haya que tener menos frecuencias entre un tren y el otro y tengas que tener menos capacidad de transporte”, afirmó.

Pero aseguró que era seguro viajar en tren en la Argentina: “Nosotros estamos invirtiendo mucho en la gente, en el material rodante, en la capacitación para el mantenimiento de los coches; estamos poniendo muchísimo esfuerzo”, dijo.
Además, indicó que están por lanzar próximamente una licitación importante sobre material rodante: “Van a ser casi 2000 coches que vamos a licitar, para casi duplicar la cantidad que tenemos. Hay intereses de todas las compañías internacionales, ya no solamente de China, si no de todas partes del mundo, y no sólo en el coche, sino en el mantenimiento de todo el ciclo de vida del rodante”, expresó.

jueves, 15 de septiembre de 2016

FERROVIARIOS SOLIDARIOS!

FERROVIARIOS SOLIDARIOS! Compañeros de la Agrupación LEALTAD, Compañero directivo nacional Roberto Nuñez, Compañeros de la Agrupación Reivindicación Ferroviaria y compañeros ferroviarios del Sarmiento Juntamos útiles, ropa, calzados, colchones, medicamentos, alimentos para los chicos de Escuela Provincial Nº 903 - Satélite 1 Paraje Maderil. A 5.4 km. de Ruta Nac. Nº 14 Km 66 San Vicente GUARANI MISIONES. Hoy 15/09/2016 a las mañana 06.00 hs salimos para Misiones en caravana. El día viernes al medio día estaremos entregando las donaciones a los pibes de Misiones En este video te mostramos toda la ayuda recolectada, al compañero directivo, a los compañeros y sus familias más solidarios que nunca, trabajando incansablemente para llevarles amor a los niños necesitados de Misiones. Queremos saludar especialmente a la Union Ferroviaria y al compañero Roberto Nuñez por la iniciativa solidaria! VIDEO 1 DE LOS FERROVIARIOS SOLIDARIOS DEL SARMIENTO

ESTO RECIEN COMIENZA......

lunes, 12 de septiembre de 2016

Ferroviarios Solidarios - ya falta menos, el jueves salimos, apurate a entregar tu ayuda para los pibes de Misiones!

Compañeros seguimos con la campaña solidaria para juntar zapatos, ropa, abrigo, frazadas, utiles etc para los chicos de la Escuela Provincial Nº 903 - Satélite 1 Paraje Maderil. A 5.4 km. de Ruta Nac. Nº 14 Km 66 San Vicente Secretaría Escolar Guaraní Zona I  GUARANI MISIONES email cuise_903@cgepm.gov.ar.
Todo con lo que puedan colaborar sera bienvenido.
Para acercar la ayuda pueden hacerlo a:

La Casa del Trabajador Ferroviario sita en anden 10 de la estacion Once, 
o pueden comunicarse al los tel 49568878, 1138961291 
o al email lealtadferroviaria@gmail.com
o por Facebook Lealtad Ferroviaria  
o por Twitter  LealtadUF   y vamos a buscar tu ayuda.

APURATE, EL JUEVES SALIMOS!

El 39º Tren Solidario ya se encuentra rumbo a Villa Mercedes, San Luis.

El 39vo. Tren Solidario partió hoy a las 17:15 hs. desde Estación Retiro con destino a Villa Mercedes, San Luis.
Participan de este viaje 135 pasajeros solidarios y las donaciones recaudadas serán entregadas a diferentes asociaciones que asisten a familias carenciadas.
Cada uno de los pasajeros acercó 15 kilogramos de alimentos no perecederos para colaborar con la labor del Tren Solidario, ademas los gremios La Fraternidad, Union Ferroviaria y APDFA han coloborado aportando más donaciones. Se recibieron antes de la salida del tren y se logró reunir alrededor de 3 mil kilogramos de alimentos no perecederos.
La formación, partió desde la estación Retiro,  Línea San Martín a las 17:15  hs con unidades y equipamiento de la empresa Trenes Argentinos Operaciones. Dicha formación se encuentra compuesta por una locomotora CKD 8G 0004, un coche furgón, dos coches primera y un furgón generador. Esta travesía solidaria tiene como destino final a la ciudad de Villa Mercedes en la provincia de San Luis, previamente también se hará una parada para entregar donaciones en la ciudad de Justo Daract.
Cabe destacar que ha habido una excelente atención por parte del personal de  Trenes Argentinos Operaciones a la hora de ubicar a los pasajeros solidarios.
Los organizadores agradecen especialmente al Ministerio de Transporte de la Nación, Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Cargas y a los gremios La Fraternidad, Unión Ferroviaria y APDFA por su apoyo solidario y desinteresado.
El arribo del “Tren Solidario” número 39 está previsto para el día de mañana, 10 de Septiembre, cerca del mediodía. 

Como en los "90": Macri y Vidal dejaron cien pueblos sin trenes

En apenas nueve meses de gestión, el gobierno de Mauricio Macri ya dejó sin trenes a 104 pueblos y ciudades, una decisión que afecta a más de 670 mil habitantes de distintas poblaciones como Chascomús, Pringles y Basalvilbaso.
Como en los
El diario Tiempo Argentino reveló que el 30 de junio pasado, y de forma sorpresiva, el gobierno bonaerense anunció la suspensión de todos los servicios prestados por la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (UEPFP, más conocida por su razón comercial: Ferrobaires), aduciendo razones de seguridad, y “hasta nuevo aviso”.

Lo hizo mientras Macri anuncia un faraónico proyecto ferroviario dedicado exclusivamente al Área Metropolitana.

En el año, los ramales que van a Tandil, 25 de Mayo, Chascomús, Bragado, Junín y Alberdi, a Bahía Blanca vía Pringles y a La Pampa, quedaron vacíos. Tambien se encuentran Coronel Boerr, Cacharí, Hinojo, Las Martinetas hasta Laprida, el lugar de la vicepresidenta Gabriela Michetti.

A Chascomús llegaban dos trenes: el de Ferrobaires desde Alejandro Korn y el semirrápido chino desde Constitución inaugurado en diciembre de 2014. Ya no. “No hay explicaciones. La excusa es la falla en la señalización, pero los trabajadores aseguran que no hay riesgo”, dijo a ese diario el diputado bonaerense José Ignacio “Cote” Rossi (FPV), que presentó un pedido de informes en la Legislatura provincial, aún sin respuesta.
“El plan noventista de Cambiemos para los trenes se complementa con la transferencia de servicios ferroviarios del Estado nacional a provincias y municipios, sin posibilidades económicas y operativas para sostenerlos –como en los ’90–, a contramano de la ley aprobada en 2015 con apoyo del actual oficialismo, que obligaba a recuperar para Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado todos los ramales concesionados a las provincias por Menem”, asegura en un párrafo de su nota Tiempo Argentino.

“Esa es la idea que se pretende aplicar en Neuquén y Chaco. El Tren del Valle, que une Cipolletti y la capital neuquina –e iba a extenderse a Plottier y General Roca– sería la primera víctima de este proceso. Aníbal Tortoriello (CC-ARI), intendente cipoleño, ya avisó que “las arcas municipales no están en condiciones de asumirlo”. Los trenes que circulan por Chaco, que en 2010 habían pasado al Estado nacional, volverían a la provincia si prospera la iniciativa impulsada por el senador Ángel Rozas (UCR)”, agregaron.

El Gobierno denuncia la herencia mientras refrita obras de Randazzo

Macri y Dietrich presentaron un "Plan Nacional Ferroviario" que sólo contempla inversiones en capital y el Conurbano. Se trata de un refrito de obras presentadas en los últimos meses a las que se suman algunas planteadas por la gestión de Randazzo, aunque rebajadas. Para financiarlo, estudian abrir los ferrocarriles al capital privado.

En la mañana de este jueves el presidente de la Nación, Mauricio Macri, visitó junto a la gobernadora bonaerense María Eugenia Vidal y el ministro de Transporte Guillermo Dietrich los talleres del Ferrocarril Roca en Llavallol para presentar el denominado “Plan Nacional Ferroviario“, que había sido anticipado por el ministro Dietrich en la tarde del miércoles.

El plan, en realidad, tiene poco de nacional ya que contempla únicamente obras para la capital y el conurbano bonaerense entre las que se cuentan varias anunciadas en los últimos meses por el gobierno así como otras que fueron heredadas de la gestión de Florencio Randazzo, aunque muchas de esas iniciativas, condensadas en el Plan Quinquenal presentado hacia fines del año pasado, aparecen ahora diluidas.

Entre las correspondientes al actual gobierno se cuentan la instalación de señalamiento ATS en todas las líneas metropolitanas recientemente acordada con Marubeni, el polémico soterramiento de la línea Sarmiento y la construcción de la Red Expresa Regional (RER), cuyo primer paso –la construcción de la estación Constitución subterránea– comenzaría este año.

En tanto, entre las obras planteadas o iniciadas por la anterior gestión se encuentran la construcción de los viaductos de la línea San Martín y de la línea Belgrano Sur, la repotenciación de subestaciones en las líneas Mitre y Sarmiento, la demorada terminación de la electrificación de la línea Roca, la electrificación de la línea San Martín y la renovación de vías y estaciones de varios ramales. De hecho, los únicos renders presentados por Dietrich el miércoles corresponden a obras que, tal como reconoció meses atrás el GCBA, fueron fruto del trabajo con las entonces autoridades nacionales.

A esto se suma la construcción de un total de 63 pasos bajo nivel (PBN) para 2019, una cantidad rebajada respecto de los 137 que para 2020 se esperaban construir de acuerdo al Plan Quinquenal de Ferrocarriles Argentinos, cuya aplicación fue congelada por la actual gestión. En esa línea, en algunos ramales se ha cambiado la renovación de vías por simple mantenimiento.

En cuanto al material rodante, el impreciso comunicado de Presidencia refirió a “la renovación de la flota de las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, por las que circulan coches de más de 50 años de antigüedad”. Cabe recordar que la línea Belgrano Sur recibieron desde el año pasado un total de 81 cochemotores diésel CNR, que se están incorporando a servicio de forma paulatina. De la misma forma, en la línea Roca se adquirieron 300 coches eléctricos CSR que ya circulan en todos los ramales de ese ferrocarril, algunos de ellos intercalándose con trenes viejos que no tienen 50 años sino apenas 30.

En la presentación del programa, el ministro Dietrich, acompañado del polémico presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila y la secretaria de Obras de Transporte, Manuela López Menéndez, explicó que el financiamiento para las obras provendrá de distintas fuentes. En el caso de la línea San Martín, se utilizará un crédito del BID que fue negociado por el ex ministro Randazzo y en el Sarmiento, el financiamiento correrá por cuenta del BNDES de Brasil (tal como se preveía en el proyecto original). Otras alternativas serán los créditos de proveedores, organismos internacionales, emisión de deuda y proyectos de participación público-privada, tal como anticipó este medio meses atrás.

domingo, 11 de septiembre de 2016

Jornada Solidaria y festejo del cumpleaños del compañero directivo nacional Roberto Nuñez

Ayer, en el dia de su cumpleaños, el compañero directivo nacional Roberto Nuñez, fiel a sus ideales fue a Moreno donde compañeros juntaron mas ayuda solodaria para los pibes de Misiones. Lo que no se espearaba Roberto Nuñez era que los compañeros le festejaron el cumpleaños.

sábado, 10 de septiembre de 2016

Feliz Cumpleaños compañero Roberto Nuñez!

Compañero Directivo Roberto Nuñez quienes hacemos Heces de Argentina y los trabajadores Ferroviarios del Sarmiento te deseamos que tengas un muy Feliz Cumpleaños, que todos tus deseos se hagan realidad y que pases el mejor de los días junto a tus seres queridos!

Q.E.P.D

Lamentamos informar que a fallecido la Sra esposa del Compañero guarda pocho Solorzano.
Nuestro directivo nacional Roberto Nuñez, compañeros ferroviarios del Sarmiento y quienes hacemos esta pagina queremos hacer llegar al compañero pocho, sus familiares y amigos nuestro mas sentido pesame.

viernes, 9 de septiembre de 2016

Deja de fumar, OSFE te ayuda!

Requisitos para obtener el beneficio:
>>Presentar en la Obra Social Ferroviaria la fotocopia de la orden médica con la indicación de la medicación que requiere.
>>Desde el área de auditoría médica de OSFE se realizará una evaluación de su pedido y la autorización correspondiente.
>>Deberá comunicarse con el  Call Center de Farmanexus (5031-3700) para consultar cual es la farmacia más cercana a su domicilio, en la cual retirará su medicación con la ORDEN ORIGINAL.

Aclaración: La prescripción la debe efectuar un médico de la Obra Social Ferroviaria, en recetario común, con los datos completos del beneficiario y consignar la cesación tabáquica.

SANCION DEL SUFRAGIO FEMENINO

9 de Septiembre de 1947, Sancion del sufragio femenino
El 9 de septiembre de 1947, durante el primer gobierno peronista, el Congreso Nacional sancionó la Ley 13.010, que se promulgó el 23 de septiembre del mismo año. Incluyó a las mujeres en el voto obligatorio y les abrió las puertas a la posibilidad de ser candidatas y elegidas por el pueblo.

Evita desplegó una fuerte campaña hablando por radios y actos públicos.Descargar
En la Argentina regía desde 1916 la Ley Sáenz Peña, que propició el sufragio universal y obligatorio pero exclusivamente a los hombres, dejando a las mujeres en un rol de inferioridad cívica que socialmente no era justificado.

El 9 de septiembre, por "unanimidad" tal cual como llegó el proyecto del Senado y 14 días después se convirtió en una norma con estado constitucional.

El 23 de septiembre de 1947 fue promulgada la denominada Ley del Voto Femenino (número 13.010), que se puso en práctica en las elecciones del 11 de noviembre de 1951, en la que votaron 3.816.654 mujeres (el 63,9 % lo hizo por el Partido Justicialista, el 30,8 % por la Unión Cívica Radical). Más adelante, en 1952, las primeras 23 diputadas y senadoras ocuparon sus bancas, representando al Partido Justicialista

jueves, 8 de septiembre de 2016

Paragolpes en est Once.

Finalizaron las tareas de la reinstalación del paragolpes hidráulico en la vía 10 de la estación Once.
Durante el día de ayer se pudo ver a operarios trabajando en las tareas finales que dejaron habilitado el sistema de paragolpes hidráulico en la vía 10 de la estación terminal de trenes Once.
Dicha vía no contaba con esta importante protección, ya que había sido instalado un paragolpes rígido provisorio. A partir de ahora, esta medida de seguridad permitirá que la vía mencionada pueda volver a ser utilizada específicamente por los trenes generales.

Orgullosos de formar parte de quienes siempre les intereso Nuestras Venas de Acero


YA ENTRASTE A LA PAGINA DE LA AGRUPACION LEALTAD!



De Vido irá a juicio oral por la tragedia de Once. SE OLVIDARON DEL POIO CHE!

El ex ministro de Planificación Federal y actual diputado nacional fue enviado hoy a juicio oral y público. Julio De Vido irá a juicio oral en el marco de la causa en la que se investiga su responsabilidad penal en la tragedia de Once, en la que murieron 51 personas y una por nacer, y otras 789 resultaron heridas.

El Gobierno invertirá 14 mil millones en obras ferroviarias

Los trabajos, anunciados en la sede de Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), se realizarán en los próximos 7 años. Entre los principales proyectos del  Plan Integral de Obras para la Red Metropolitana de Trenes se encuentra la red de expresos regionales, el soterramiento, viaductos y electrificación. 

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, anunció ayer en la sede de ADIF el  Plan Integral de Obras para la Red Metropolitana de Trenes que contempla una inversión de 14 mil millones de pesos en obras ferroviarias.  Los trabajos se llevarán a cabo en el plazo de 7 años. El funcionario informó que las inversiones”  para mejorar la infraestructura en los trenes de la zona metropolitana ascenderán a 14.187 millones de dólares”.   Luego de remarcar que el estado de las vías actual es regular o malo en el 57% de la red del área Metropolitana y que el 43% del señalamiento es obsoleto, según el Diario La Nación, Dietrich cuestionó la herencia recibida por la administración kirchnerista y enfatizó los puntos en donde se concentrará el plan estratégico en los próximos siete años.


Guillermo Fiad. Presidente de ADIFSE, Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado.

 

Las principales obras se realizarán en la red de expresos regionales, el soterramiento, viaductos y electrificación.  Un relevamiento efectuado por el Gobierno, concluyó que sistema de alimentación eléctrica es antiguo y que el sistema de alta tensión llega a tener en algunos casos 100 años. Por ello, ayer en la sede de ADIF, Dietrich comunicó que se reemplazará el sistema de señalamiento con tecnología japonesa para toda la red contada. El nuevo sistema “evita colisiones entre trenes ya que detiene a la formación automáticamente si no se respetan las señales de pare y asegura el ingreso del tren a la velocidad establecida en las estaciones terminales”, indicó el ministro.

Aviso de ADIF

Dietrich estuvo acompañado por Germán Bussi, secretario de Planificación de Transporte; Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos Operaciones, y Manuela López Menéndez, secretaria de Obras de Transporte.

Impacto

    7 líneas metropolitanas (Mitre, San Martín, Sarmiento, Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza);
    1,4 millones de pasajeros diarios;
    34 municipios;
    1896 servicios diarios;
    851 kilómetros de vías;
    278 estaciones
    

Detalle de las inversiones



Obras estratégicas: 8537 millones de dólares

RER: 3.244 millones de dólares

Soterramiento del ferrocarril Sarmiento: 3000 millones de dólares

Viaductos y pasos bajo nivel: 1360 millones de dólares

Electrificación de líneas y ramales diésel: 933 millones de dólares



            Principales inversiones en proceso: 5650 millones de dólares

                      

                        Frenado automático en toda la red: 250 millones de dólares

                        Material rodante 100% nuevo en toda la red: 3240 millones de dólares

             Renovación de vías: 570 millones de dólares

                        Nuevo señalamiento: 566 millones de dólares

                        Mejoras en los sistemas eléctricos: 100 millones de dólares

                        Estaciones nuevas y tecnología: 731 millones de dólares

                        Talleres: 193 millones de dólares


Por suerte no hubo que lamentar victimas

Ayer tempranito un camion cruzo con la barrera baja en el pan Pueyrredon a lo cual una formacion envistio su parte trasera, por suerte no hubo que lamentar victimas.

EL PORQUE DE "HECES DE ARGENTINA"

CON TODO RESPETO A QUIENES HICIERON UN GRANO EN EL ORTO Y NOS HAN OFRECIDO DESDE SU LUGAR UNA VERDADERA LECCIÓN LA VIDA, "HECES DE ARGENTINA" NO INTENTA COPIARLOS, NI IMITARLOS PORQUE ELLOS SON LOS ÚNICOS Y AUTÉNTICOS GRANOS, PERO SI QUEREMOS TRATAR DE OCUPAR UN PEQUEÑO LUGAR PARA QUE NO SE LO EXTRAÑE TANTO...
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LO LOGRAMOS ,YA SON