martes, 22 de marzo de 2011

"DESASTRE EN EL SARMIENTO",CASI MUERE GENTE,SE INCENDIA UN COCHE DE UNA FORMACIÓN Y LOS COMBATIVOS DELEGADOS...LOS COMBATIVOS DELEGADOS...NADA,NI APARECIERON!

POR LA MAÑANA ,EN ESTACIÓN MORON,UNA FORMACIÓN QUE SE DIRIGÍA HACIA ESTACIÓN ONCE TUVO UN PRINCIPIO DE INCENDIO EN EL EQUIPO DE EL PRIMER COCHE,IMAGINATE QUE SIENDO LAS 0740 AM ,EN HORA PICO LA FORMACIÓN ESTABA TOTALMENTE LLENA,LAS LLAMAS HICIERON QUE SE DESATARA EL PÁNICO DE LOS PASAJEROS QUIENES SE TIRABAN POR LAS VENTANAS AUN ESTANDO CERRADAS,EN ESTACIÓN MORON NO HABÍA UN SOLO MATAFUEGOS LLENO DEMOSTRANDO UNA VEZ MAS LA INEPTITUD DE QUIEN ESTA A CARGO DE LA MISMA,LOS HERIDOS FUERON 21 SIN CONTAR LOS QUE TENÍAN PRINCIPIO DE ASFIXIA,ENTRE ELLOS DOS O TRES CON QUEMADURAS EN SUS PIERNAS QUE FUERON ALCANZADA POR EL FUEGO.
LOS COMPAÑEROS DE EVASIÓN,(SOLOS) TUVIERON QUE HACER BAJAR DE LA FORMACIÓN A LOS PASAJEROS PARA PODER DESPACHAR EL TREN HACIA LOS TALLERES, ELLOS (SOLOS) DEBIERON AGUANTAR INSULTOS AGRESIONES Y HASTA PUSIERON EN RIESGO SU INTEGRIDAD FÍSICA ANTE UN PASAJE ENARDECIDO POR LO QUE HABÍA OCURRIDO.
ENTRE LOS COMPAÑEROS QUE INTERVINIERON EN EL SINIESTRO ,ALEJANDRO GONZALEZ Y ALEJANDRO KAPELISKI SUFRIERON PRINCIPIO DE ASFIXIA,ELLOS SOLITOS SE DESPLAZARON AL SERVICIO MEDICO DE CASTELAR DE DONDE FUERON DERIVADOS A LA ART.
LO OCURRIDO NO ES MAS QUE A CAUSA DE LA FALTA DE INVERSIÓN POR LA QUE ESTA PASANDO NUESTRO FERROCARRIL,VIDAS HUMANAS ESTUVIERON AL LIMITE DE LA MUERTE POR EL DESINTERÉS DE UNA EMPRESA QUE NADA LE IMPORTA EL FERROCARRIL.
ANTE LO OCURRIDO SE SUPONE QUE QUIENES NOS REPRESENTAN DIRECTAMENTE,NUESTROS SUPER DELEGADOS DEBERÍAN HABERSE ACERCADO PARA POR LO MENOS VER SI LOS COMPAÑEROS ESTABAN BIEN PERO NADA DE ESO OCURRIÓ,NINGÚN COMBATIVO SE ACERCO.
LOS COMPAÑEROS FERROVIARIOS Y PRINCIPALMENTE LOS DE EVASIÓN DEBEMOS VER ESTE TIPO DE ACTOS DE QUIENES SE SUPONE NOS REPRESENTAN Y EXIGIR QUE EL SECTOR SEA VALORIZADO POR LA FUNCIÓN QUE REALIZA SIENDO QUE GRACIAS A LOS TRABAJADORES SE CONTUVO AL PASAJE DEMOSTRANDO QUE ES UN ÁREA QUE MERECE SER TRATADA DE OTRA MANERA.
LOS COMPAÑEROS DE EVASIÓN HACE AÑOS REALIZARON UN PETITORIO QUE NADIE NUNCA MIRO,ES HORA DE VER A EVASIÓN DE OTRA MANERA Y PRESTARLE MAS ATENCIÓN .

7 comentarios:

estacion victoria dijo...

Despúes dicen que no me entienden ami, hasta me acusaron de patronal, cuantas veces dije que hay que denunciar las falencias dela empresa, de todo lo que padecemos dia dia en nuestros lugares de trabajo y de como se forrea alos pasajeros, pero no, solo se publicaba sobre si sobrero se garchaba un trabesti del puerto o si Carreño hacia el 69 con Urruchua, como esto que paso rosa lo aleboso, hacen esta nota, yo me pregunto, DONDE ESTAN LAS AUTORIRADES DEL GREMIO????, sea cual sea el color, no sean ventageros...

Anónimo dijo...

MUY BUENAS FOTO COMPAÑEWRO LANDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nano dijo...

si,si las fotos nos la paso el compañero landa de moron que en este momento siendo las 22 hs debe estar en su otro trabajo burreando como un gil para apalear las deudas económicas que tiene,que contrajo el solito, pero que nadie nunca le dio una mano.
volvé gordo con tu grano que tanto nos divertía!

Javi M dijo...

VOLVEMOS A LO MISMO...ESTA PAGINA NO ES DE LANDA,CORTENLA GILES,EL GORDO GRACIAS A QUE SOBRERO LO CAGO Y NO IZO QUE ENTRE SU JERMU A TRABAJAR Y A QUE DESDE LA U.F TAMPOCO LE DAN BOLA SE ROMPE EL ORTO LABURANDO TODO EL DIA ,NO TIENE TIEMPO PARA HACER PAGINAS CHUPA CULO DE UF

Anónimo dijo...

Si los combativos no viajan en tren que les importa. So brero solo quiere el lugar de Pedraza

Anónimo dijo...

So brero siempre anda en auto, Sabe que teña que laburar en el ferrocarril

Anónimo dijo...

Thanks for your share! very impressive!

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EL PORQUE DE "HECES DE ARGENTINA"

CON TODO RESPETO A QUIENES HICIERON UN GRANO EN EL ORTO Y NOS HAN OFRECIDO DESDE SU LUGAR UNA VERDADERA LECCIÓN LA VIDA, "HECES DE ARGENTINA" NO INTENTA COPIARLOS, NI IMITARLOS PORQUE ELLOS SON LOS ÚNICOS Y AUTÉNTICOS GRANOS, PERO SI QUEREMOS TRATAR DE OCUPAR UN PEQUEÑO LUGAR PARA QUE NO SE LO EXTRAÑE TANTO...
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