Estación Retiro Belgrano Norte - Ferrovías
El plan para la línea Belgrano Norte consta de varias etapas. Cuando concluya, en unos siete años, según los cálculos del Ministerio de Transporte, formará parte, ya electrificado, del RER: el sistema de trenes expresos que unirá el Norte con el sur del conurbano.
El plan para la línea Belgrano Norte consta de varias etapas. Cuando concluya, en unos siete años, según los cálculos del Ministerio de Transporte, formará parte, ya electrificado, del RER: el sistema de trenes expresos que unirá el Norte con el sur del conurbano.
El cronograma oficial prevé llamar a licitación el mes próximo para la renovación integral de 23 estaciones, incluida la cabecera de Retiro, por $ 2000 millones. “Van a construirse nuevos andenes, refugios metálicos, luminarias LED, nuevos baños, rampas de acceso para pasajeros con movilidad reducida y se instalarán molinetes para SUBE. La renovación es integral; incluye recambio de vías y señalamiento para adecuar toda la infraestructura a los nuevos andenes”, indicaron en el ministerio.
La electrificación está proyectada para el año que viene. Y, como tercera etapa de la RER, está contemplada la interconexión entre esta línea con el Belgrano Sur a través de un túnel subterráneo debajo de la avenida 9 de Julio
La electrificación está proyectada para el año que viene. Y, como tercera etapa de la RER, está contemplada la interconexión entre esta línea con el Belgrano Sur a través de un túnel subterráneo debajo de la avenida 9 de Julio
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